El capitán de la Manuela Saenz, un petrolero venezolano, se defendió contra las órdenes de enviar un envío de gasolina sin plomo y diesel a Cuba la semana pasada, lo que llevó a las fuerzas policiales políticas del dictador Nicolás Maduro a detener el barco y reemplazarlo, según un informe en un medio de noticias argentino. Infobae el martes.
La anécdota, supuestamente transmitida a Infobae por fuentes no especificadas, sugiere que Maduro puede estar perdiendo el control de los trabajadores que dirigen Petróleos de Venezuela (PDVSA), la compañía petrolera estatal y una de las últimas líneas de vida restantes de Maduro. También destaca los lazos profundos entre el régimen de Maduro y el Partido Comunista que dirige Cuba, que según los informes instalado hasta 100,000 agentes en Venezuela para garantizar que Maduro siga las órdenes del régimen de Castro. Informes en medios venezolanos independientes afirman que Maduro se ha vuelto tan preocupado que los que lo rodean lo traicionarán porque ya no tiene soldados venezolanos cerca de él y “solo confía en los cubanos”.
Infobae informa que el Manuela Saenz salió de Venezuela con su carga de gasolina el 1 de mayo sin incidentes, “pero durante el viaje, desconectó sus sistemas satelitales para evitar ser detectado”. Para llegar a Cuba, el barco tendría que pasar por las aguas de las naciones caribeñas que cumplen con las sanciones de Estados Unidos contra el régimen de Maduro y, por lo tanto, corren el riesgo de ser capturado.
Mientras el barco estaba fuera de la red, afirma Infobae, su capitán, que permanece sin nombre en el artículo, y algunos de la tripulación se negaron a viajar a Cuba. Miembros del Servicio de Inteligencia Bolivariano (Sebin), la policía política Maduro se despliega para encarcelar, torturar y matar a disidentes, luego intervino para “intimidar y presionar a la tripulación” para completar el viaje. Según los informes, los agentes retiraron al capitán y lo reemplazaron con un navegante obediente, que luego completó el viaje a La Habana.
“A partir de entonces, nadie más dio ninguna opinión o dijo nada sobre el asunto, incluido el nuevo capitán”, concluye Infobae.
Se desconoce el paradero del capitán que desafió a Maduro. Imágenes satelitales sitio la Manuela Saenz En La Habana, Cuba. Infobae afirma que el petrolero se salió de la red durante gran parte del viaje o apareció en aguas internacionales entre Haití y Jamaica, pero nunca en aguas nacionales que necesariamente debe haber viajado para llegar a Cuba. Navegar por esas aguas podría haber desencadenado sanciones estadounidenses específicamente focalización Los envíos de petróleo venezolano a Cuba, que algunos en Estados Unidos han sugerido, no son lo suficientemente fuertes como para detener el comercio entre las dos naciones. Senador Rick Scott (R-FL) sugirió la semana pasada, EE. UU. debería considerar el uso de la Marina para bloquear barcos como el Manuela Saenz de hacer sus rondas para enriquecer el régimen de Castro.
Diario de Cuba, una publicación en España, revelado evidencia la semana pasada de que Venezuela envió otros dos barcos a Cuba para enviar petróleo a pesar de las sanciones, identificándolos como el E Pioneer y el Marigola. El informe de Infobae sugiere que estos barcos son clave para las funciones de PDVSA ya que Maduro ha perdido el control de varios otros debido al colapso del estado de la economía venezolana. En febrero, Reuters reportado que Maduro estaba a punto de perder el Río Arauca y el Parnaso, estacionado en Lisboa, por no pagar a Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), la compañía administradora. A partir de febrero, Reuters informó que la deuda con BSM era de al menos $ 15 millones. Infobae informó que las autoridades confiscaron el Río Arauca inmediatamente después de aterrizar en Portugal en 2017 debido a deudas con acreedores internacionales y desde entonces no ha podido generar ningún beneficio.
Un tercer barco, el Negra Matea, ha sido atascado en Portugal durante más de un año debido a la incapacidad de contratar suficiente tripulación después de que 17 miembros de la tripulación fueron trasladados al Parnaso. Los tres barcos podrían estar generando dinero para Venezuela, pero se han quedado inactivos, lo que dificulta que Venezuela envíe su crudo a posibles compradores.
“El desinterés del estado venezolano es total”, dijo una fuente no identificada a Infobae sobre los barcos. “No les importa que se pierdan ganancias”.
PDVSA, aún bajo el control de Maduro a pesar de que el presidente Juan Guaidó se convirtió en el jefe de estado legal en enero, ha sido amenazante Un colapso completo durante meses. La producción y las ganancias petroleras del país se han desplomado cuando Maduro reemplazó a los ejecutivos experimentados de la corporación por socialistas leales a él e implementó una política de Envío Cuba libera petróleo a cambio de experiencia en cómo reprimir a los disidentes y mantenerse en el poder. Si bien Maduro aún prioriza el envío de petróleo venezolano a Cuba, incluso más de Proporcionar Venezolanos con combustible: la parasitaria economía cubana tiene empotrado frente a la incapacidad de Maduro para sostener la economía. Maduro ha intentado culpa las sanciones de Estados Unidos por el declive de su economía, alegando que el objetivo de las sanciones es que los Estados Unidos se apoderen de Citgo, el brazo estadounidense de PDVSA, una acusación que no explica por qué los ejecutivos petroleros cuidadosamente seleccionados de Maduro no han logrado mantener la producción en Una tasa estable en casa.